在業(yè)內(nèi)專家看來，電力低碳轉(zhuǎn)型要合理把握節(jié)奏，協(xié)同推進(jìn)能源系統(tǒng)電氣化和電力系統(tǒng)低碳化。

中國能源研究會能源政策研究中心主任林衛(wèi)斌表示，從能源結(jié)構(gòu)看，能源體系重構(gòu)的本質(zhì)是“兩化”，即能源系統(tǒng)電氣化和電力系統(tǒng)低碳化。歐美主要國家和地區(qū)的路徑是先推進(jìn)電力系統(tǒng)低碳化、零碳化。我國一次能源的消費(fèi)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)要求我們協(xié)同推進(jìn)能源系統(tǒng)電氣化和電力系統(tǒng)低碳化。“在協(xié)同推進(jìn)過程中，新能源不能單邊冒進(jìn)，要與能源系統(tǒng)形態(tài)變革雙輪驅(qū)動。”

國家電力投資集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃部主任李鵬直言，根據(jù)各方預(yù)測，我國要實(shí)現(xiàn)降碳目標(biāo)，發(fā)電側(cè)需新增超50億千瓦的新能源裝機(jī)。如果現(xiàn)有路徑不變，伴隨著大量煤電機(jī)組的退出，50億千瓦的新能源要在電網(wǎng)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，將面臨技術(shù)上的重大挑戰(zhàn)。不管是發(fā)電側(cè)還是用戶側(cè)，二者的波動性都將變得越來越大，傳統(tǒng)的源隨荷動模式將難以為繼。“如果將來的電力系統(tǒng)變成用戶側(cè)和發(fā)電側(cè)都大幅度波動，且這兩個波動不能有效匹配，那么，整個電力系統(tǒng)將因此無法可靠穩(wěn)定運(yùn)行。”

“所以，發(fā)展新能源不能只強(qiáng)調(diào)裝機(jī)。”李鵬坦言，隨著風(fēng)電、光伏等新能源和電動車等新型負(fù)荷的快速增長，預(yù)計2030年我國新能源出力日內(nèi)很大的波動將達(dá)5億千瓦，負(fù)荷*大峰谷差將達(dá)4.4億千瓦。此外，電動汽車、清潔取暖等電能替代業(yè)態(tài)逐步拓展，受極端氣候影響的負(fù)荷尖峰特征將更加突出。如果發(fā)電側(cè)和用戶側(cè)不能匹配，電力系統(tǒng)日內(nèi)的很大的波動或會升至9.4億千瓦。

對此，林衛(wèi)斌認(rèn)為，未來構(gòu)建新型電力系統(tǒng)需要分三步走：2020—2030年間，努力推進(jìn)技術(shù)變革、體制機(jī)制更新，實(shí)現(xiàn)增量替代；2030—2040年間，初步形成以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，煤電逐漸退出主導(dǎo)地位，非化石能源發(fā)電逐漸成為主體能源；2040—2060年為第三階段，在此期間，新型電力系統(tǒng)逐步成熟，新能源主體地位不斷增強(qiáng)，煤電加快退出。

一、防范措施（LYZZC-III直流電阻測試儀十余年研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗）

1、使用本儀器前一定要認(rèn)真閱讀本手冊。

2、儀器的操作者應(yīng)具備一般電氣設(shè)備或儀器的使用常識。

3、本儀器戶內(nèi)外均可使用，但應(yīng)避開雨淋、腐蝕氣體等場所使用。

4、儀表應(yīng)避免劇烈振動。

5、對儀器的維修、護(hù)理和調(diào)整應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行。

6、測試完畢后一定要等放電報警聲停止后再關(guān)閉電源，拆除測試線。

7、測量無載調(diào)壓變壓器，一定要等放電指示報警音停止后，切換檔位。

8、測試過程中，禁止移動測試夾和供電線路

二、功能特點(diǎn)（LYZZC-III直流電阻測試儀十余年研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗）

1、整機(jī)由高速單片機(jī)控制，自動化程度高，操作簡便。

2、儀器采用全新電源技術(shù)，電流檔位多，測量范圍寬，可根據(jù)負(fù)載自動選擇電流，適合中小型變壓器和電壓互感器的直流電阻測量。

3、護(hù)功能完善，能可靠保護(hù)反電勢對儀器的沖擊，性能更可靠。

4、具有聲響放電報警，放電指示清晰，減少誤操作。

5、響應(yīng)速度快，可在測量狀態(tài)直接轉(zhuǎn)換有載分接開關(guān)，儀器自動刷新數(shù)據(jù)。

6、智能化功率管理技術(shù)，儀器總是工作在*小功率狀態(tài)，有效減輕儀器內(nèi)部發(fā)熱，節(jié)約能源。

7、320X240點(diǎn)陣的超小像素點(diǎn)的65K真彩色液晶，

8、儀器自帶萬年歷時鐘和掉電存儲，可存儲1000組測試數(shù)據(jù)，可隨時查閱

9、儀器配備RS232和USB接口，可和計算機(jī)通訊以及U盤存儲

三、技術(shù)指標(biāo)（LYZZC-III直流電阻測試儀十余年研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗）

1、輸出電流：<5mA、40mA、200mA、1A、5A、10A

2、分辨率：0.1μΩ

3、量程： 100Ω-20KΩ     （<5mA檔）  1Ω-250Ω     （40mA檔）

100mΩ-50Ω    (200mA檔)

5mΩ-10Ω        (1A檔)

1mΩ-2Ω       (5A檔)

0.5mΩ-0.8Ω (10A檔)

4、準(zhǔn)確度：0.2%±0.2μΩ

5、工作溫度：-10～40℃

6、工作濕度：<90%RH，不結(jié)露

四、系統(tǒng)介紹，儀器的面板見下圖（LYZZC-III直流電阻測試儀十余年研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗）

AC220 開關(guān)   儀器工作電源，交流220V。

接  地  柱   儀器整機(jī)接地點(diǎn)，可靠保護(hù)

復(fù)  位  鍵   按下此按鍵本機(jī)處于初始狀態(tài)，可對輸出電流進(jìn)行預(yù)置。

循  環(huán)  鍵   按此鍵光標(biāo)在主菜單循環(huán)滾動

選  擇  鍵   本機(jī)復(fù)位后，按此鍵進(jìn)行電流預(yù)置。

啟  動  鍵   輸出電流選擇完畢后按下此鍵，微機(jī)控制實(shí)現(xiàn)全部測試過程。

I+、 I-       輸出電流接線柱，I+為輸出電流正，I-為輸出電流負(fù)。

V+、V-       電壓采樣端，V+為電壓線正端，V-為電壓線負(fù)端。

RS232        通用串行接口，可通過計算機(jī)控制儀器。

USB          可向U盤輸出測試結(jié)果。

交直流轉(zhuǎn)換開關(guān)： 交直流兩用儀器的才具有的開關(guān)，否則無此開關(guān)。交直流切換開關(guān)，一表示直流，二表示交流，O表示斷開

充 電 指 示： 交直流兩用儀器的才具有的開關(guān)，否則無此開關(guān)。二極管綠色顯示時表示充電完畢，紅色顯示時表示充電過程中。

五、測試與操作方法  （LYZZC-III直流電阻測試儀十余年研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗）

B、助磁法接線見圖三～五（適用于Y（N）-d-11聯(lián)接組別）。

對于大容量的變壓器的低壓側(cè)測量時，如果在既有的情況下，直流電阻測試儀的*大電流比較小，或者為了加快測量速度，可選擇助磁法測量。下圖中，圖三、圖四、圖五分別為測量低壓Rac、Rba、Rbc的接線方法

圖三、四、五分別為測量低壓Rac，Rba，Rbc的接線方法

1、開機(jī)頁面顯示如下圖：

按循環(huán)鍵光標(biāo)可在選擇電流、繞組溫度、換算溫度、數(shù)據(jù)查詢、參數(shù)設(shè)置、時間等包含的選項之間移動，按選擇鍵可對上述六項主菜單包含的選項循環(huán)選擇，當(dāng)光標(biāo)在繞組溫度時，按啟動鍵可使光標(biāo)在三個數(shù)據(jù)位之間滾動顯示，選擇鍵可使每個數(shù)據(jù)位的數(shù)據(jù)在0-9之間循環(huán)顯示，選定測試電流后，當(dāng)前選項為除繞組溫度之外的任何選項時按啟動鍵可啟動測量。

在上圖中，按循環(huán)鍵將光標(biāo)移動到修改時鐘，在上圖中，按循環(huán)鍵可將光標(biāo)在各個日期數(shù)據(jù)之間移動，按選擇鍵減小數(shù)據(jù)，按啟動鍵增加數(shù)據(jù)。

2、在開機(jī)狀態(tài)下將光標(biāo)移動到查詢數(shù)據(jù)菜單，然后按選擇鍵進(jìn)入數(shù)據(jù)查詢

3、當(dāng)選好電流后，按下確認(rèn)鍵開始充電。液晶顯示“正在充電”過幾秒鐘之后，顯示“正在測試”這時說明充電完畢，進(jìn)入測試狀態(tài)，幾秒后，就會顯示所測阻值，如下圖。當(dāng)選擇自動測試時，儀器會根據(jù)試品情況自動選擇合適的電流進(jìn)行測試。

4測試完畢后，按“復(fù)位”鍵，儀器電源斷開，同時放電，音響報警，液晶恢復(fù)初始狀態(tài)，放電音響結(jié)束后，請一定稍等10秒鐘左右，重新接線進(jìn)行下次測量，或拆下測試線與電源線結(jié)束測量。

在業(yè)內(nèi)專家看來，隨著新能源、儲能等分布式新技術(shù)的發(fā)展，電源逐漸分散化，大量電源會出現(xiàn)在用戶側(cè)和配電網(wǎng)側(cè)，屆時電力系統(tǒng)的調(diào)節(jié)壓力會越來越大。要確保電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，用戶側(cè)必須深度參與系統(tǒng)平衡。

“電動汽車的迅猛發(fā)展極大地改變了未來的電網(wǎng)模式和電力系統(tǒng)模式，無數(shù)電動汽車和儲能設(shè)施以及充配電網(wǎng)絡(luò)會構(gòu)成巨大的能量海綿。”三峽科技有限責(zé)任公司董事長江冰表示，“海綿”可吸收當(dāng)日所有的新能源電量，電動汽車已成為一個能源單元，必須面對和解決其巨大的用電量問題。

“電動汽車既是交通終端也是能源終端，智慧燈桿既是信息平臺也是能源平臺，這是未來物聯(lián)網(wǎng)時代的典型特征。不管是能源網(wǎng)還是信息網(wǎng)，單個網(wǎng)絡(luò)沒有邊際效應(yīng)，必須推動多網(wǎng)融合的全新物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系并重塑商業(yè)模式。”李鵬表示，未來能源網(wǎng)將以能源的分布式生產(chǎn)和利用為突出特征，在數(shù)字化技術(shù)驅(qū)動下，進(jìn)化成自平衡、自運(yùn)行、自處理的源網(wǎng)荷儲一體化的智慧能源系統(tǒng)。

電力規(guī)劃設(shè)計總院顧問徐小東認(rèn)為，近年來，新能源快速發(fā)展，裝機(jī)占比顯著提升，但電量占比仍然偏低。“十二五”期間解決了新能源的并網(wǎng)送出問題，“十三五”期間初步解決了新能源消納問題，“十四五”期間將重點(diǎn)解決新能源的可靠替代問題。隨著大量新能源發(fā)電和分布式發(fā)電系統(tǒng)的接入，現(xiàn)有的調(diào)控技術(shù)、信息保障防護(hù)手段無法做到全方位可觀、可測、可控。現(xiàn)有的配電網(wǎng)調(diào)度模式無法適應(yīng)源網(wǎng)荷儲多向互動的運(yùn)行需求。“計劃性較強(qiáng)、不夠靈活的調(diào)度方式難以適應(yīng)充分市場化的、頻繁變化的電力系統(tǒng)運(yùn)行方式，傳統(tǒng)的電力調(diào)度運(yùn)行體系亟待升級。”

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