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對(duì)變壓器綜合特性的評(píng)述
對(duì)變壓器綜合特性的評(píng)述
采用無油化斷路器是我國(guó)一項(xiàng)重要的裝備政策。預(yù)計(jì)
2000
年我國(guó)高中壓級(jí)斷路器的無油化率可達(dá)到
70
%~
80
%。
隨著城鄉(xiāng)電網(wǎng)的建設(shè)與技術(shù)改造,近年來我國(guó)無油化斷路器的生產(chǎn)量和裝用量都有較大幅度的增長(zhǎng)。
1996
年無油化斷路器的產(chǎn)量在
10 kV
級(jí)中占
79
.
1
%,在
35 kV
級(jí)中占
56
.
2
%。無油化斷路器在電力系統(tǒng)中裝用量也在逐年增加。據(jù)《
1989
~
1997
年國(guó)內(nèi)電力系統(tǒng)
220 kV
及以上
SF6
開關(guān)設(shè)備運(yùn)行情況》一文統(tǒng)計(jì):至
1997
年底國(guó)內(nèi)電力系統(tǒng)中
500kV SF6
開關(guān)設(shè)備占
100
%;
330 kV SF6
開關(guān)設(shè)備占
98
.
25
%;
220 kV SF6
開關(guān)設(shè)備(不計(jì)華能國(guó)際電力開發(fā)公司所屬單位設(shè)備)占
41
.
83
%。
近年來國(guó)產(chǎn)設(shè)備在電力系統(tǒng)中所占比例也越來越高。在
330 kV
、
220 kV
電壓等級(jí)中已超過
50
%,
220 kV
更接近
70
%。以上情況既反映了我國(guó)電力事業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,也反映了電力工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步水平及我國(guó)電力設(shè)備的制造水平。盡管如此,因受經(jīng)濟(jì)條件的制約,目前我國(guó)電力系統(tǒng)中油斷路器的裝用量仍占較大比例,甚至一些應(yīng)淘汰和超期服役的油斷路器還未完全更換下來。由于油斷路器(如
SW
-
110220
、
DW12
-
35
和
SN10
-
1035
等型)價(jià)格便宜,制造維護(hù)經(jīng)驗(yàn)豐富,運(yùn)行業(yè)績(jī)尚好,故近年來油斷路器仍為一些供電企業(yè)選用??磥碓陔娏ο到y(tǒng)中完全實(shí)現(xiàn)開關(guān)設(shè)備的無油化還需要一段較長(zhǎng)的時(shí)間,因此對(duì)油斷路器的制造與維修質(zhì)量不容忽視,并應(yīng)積極貫徹執(zhí)行
1999
年
8
月國(guó)家電力公司頒發(fā)的《高壓開關(guān)設(shè)備反事故技術(shù)措施》中的規(guī)定。
2
對(duì)液壓機(jī)構(gòu)的滲漏油問題應(yīng)予重視
液壓機(jī)構(gòu)具有輸出功率大、操作平穩(wěn)、噪音小和動(dòng)作速度快、易調(diào)整等優(yōu)點(diǎn),故在
110 kV
及以上電壓等級(jí)斷路器中得到廣泛采用。但由于液壓機(jī)構(gòu)中各種閥及油密封很多,對(duì)液壓油的潔凈度要求很高等,因此對(duì)加工元件精度、密封材質(zhì)的性能、質(zhì)量和裝配工藝等要求很高。一般情況下(特別是批量生產(chǎn)),上述要**很難達(dá)到的,因此液壓機(jī)構(gòu)滲漏油就成為世界各制造廠難以解決的問題。國(guó)產(chǎn)液壓機(jī)構(gòu)的滲漏油程度要比進(jìn)口設(shè)備嚴(yán)重得多。目前液壓機(jī)構(gòu)滲漏油缺陷已嚴(yán)重影響了
110 kV
及以上系統(tǒng)的**運(yùn)行,且成為影響
SF6
斷路器**運(yùn)行的關(guān)鍵問題。液壓機(jī)構(gòu)的滲漏油主要發(fā)生在機(jī)構(gòu)的工作缸、壓力表頭、卡套和貯壓筒活塞桿等部位。打壓頻繁是由于液壓油潔凈度低和內(nèi)部漏油而引起的。華北電力科學(xué)研究院
1997
年下發(fā)的《華北電網(wǎng)開關(guān)運(yùn)行報(bào)告》中指出:所有障礙中*多的是液壓機(jī)構(gòu)滲漏油,這主要是由于機(jī)構(gòu)密封膠墊質(zhì)量不好及液壓油中水分雜質(zhì)增多造成的,國(guó)產(chǎn)
SF6
開關(guān)液壓機(jī)構(gòu)滲漏油問題也比較嚴(yán)重,以北京供電局為例,
1993
年共處理
SF6
開關(guān)液壓機(jī)構(gòu)滲漏油
15
臺(tái)次。為解決液壓機(jī)構(gòu)滲漏油問題運(yùn)行單位采取了如下措施:
(
1
)執(zhí)行
1999
年
8
月國(guó)家電力公司頒發(fā)的《高壓開關(guān)設(shè)備反事故技術(shù)措施》關(guān)于預(yù)防液壓機(jī)構(gòu)漏油、慢分的技術(shù)要求。
?。?/span>
2
)嚴(yán)把新設(shè)備投運(yùn)時(shí)的交接驗(yàn)收關(guān),對(duì)安裝中發(fā)生滲漏油的液壓機(jī)構(gòu),必須徹底處理,達(dá)不到要求的不能投運(yùn)。同時(shí)必須保證檢修質(zhì)量。
(
3
)由于操動(dòng)機(jī)構(gòu),尤其是液壓機(jī)構(gòu)的故障*多,其檢修周期應(yīng)比本體短。華北電力集團(tuán)公司生技部在修訂《
SW26
-
220
少油斷路器檢修標(biāo)準(zhǔn)》時(shí) 規(guī)定機(jī)構(gòu)的大修周期為
3
~
4
年,斷路器本體的大修周期為
5
~
7
年。
?。?/span>
4
)在兩次大修間隔中,結(jié)合停電對(duì)液壓機(jī)構(gòu)的液壓油進(jìn)行過濾,必要時(shí)進(jìn)行換油。
?。?/span>
5
)大修時(shí)盡量避免機(jī)構(gòu)元件及油質(zhì)受到污染,對(duì)變壓器綜合特性的評(píng)述,有的單位已在進(jìn)行檢修車間化工作。
?。?/span>
6
)嚴(yán)把機(jī)構(gòu)元件特別是密封件的進(jìn)貨關(guān),盡量壓低庫存量,以不影響密封件的使用壽命。
上述措施實(shí)施以來,對(duì)液壓機(jī)構(gòu)滲漏油和頻繁打壓?jiǎn)栴}起到了一定的緩解作用。為較好地解決滲漏油問題特向制造部門提出以下兩點(diǎn)建議:
?。?/span>
1
)制造廠應(yīng)嚴(yán)格控制機(jī)構(gòu)的加工和裝配工藝,潔凈度以及零部件的材質(zhì)。嚴(yán)格油泵、密封膠墊(圈)等進(jìn)廠的質(zhì)量檢驗(yàn),整機(jī)出廠前的質(zhì)量檢驗(yàn)和液壓油潔凈度的檢驗(yàn)。
?。?/span>
2
)研制生產(chǎn)上等彈簧結(jié)構(gòu),為了徹底解決氣動(dòng)機(jī)構(gòu)漏氣、液壓機(jī)構(gòu)漏油問題,研究生產(chǎn)上等彈簧機(jī)構(gòu)則為*佳選擇。彈簧機(jī)構(gòu)的突出優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,無漏氣、漏油問題,維護(hù)量小,費(fèi)用低,與其它類型操作機(jī)構(gòu)相比,具有較高的可靠性。瑞典
ASEA
公司來華講座時(shí)給出表
1
的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不難看出,彈簧機(jī)構(gòu)的運(yùn)行可靠性明顯高于氣動(dòng)機(jī)構(gòu)和液壓機(jī)構(gòu)。
將彈簧機(jī)構(gòu)配裝在
110 kV
及以上電壓等級(jí)熱膨脹式斷路器上,可以克服彈簧機(jī)構(gòu)操作功率小的弱點(diǎn)。熱膨脹式斷路器利用電弧自身能量加熱
SF6
氣體,建立高壓力,形成氣吹滅弧,從而使操作機(jī)構(gòu)的操作功率大大減小,僅為同類產(chǎn)品的
30
%,使得彈簧機(jī)構(gòu)既適應(yīng)了
SF6
斷路器本體高可靠性的要求,又很好地解決了氣動(dòng)機(jī)構(gòu)漏氣和液壓機(jī)構(gòu)漏油的問題。目前熱膨脹式斷路器在
72
.
5
~
245 kV
電壓等級(jí)中得到了廣泛采用,在
72
.
5
~
500 kV
電壓等級(jí)中也將擁有廣闊的市場(chǎng)。我國(guó)西安高壓開關(guān)廠和上海華通高壓開關(guān)廠已相繼研制成功
126 kV
級(jí)的熱膨脹式斷路器,所有熱膨脹式斷路器均配裝彈簧機(jī)構(gòu)。國(guó)家機(jī)械工業(yè)局李冶副局長(zhǎng)在一篇文章中指出:在進(jìn)一步提高可靠性的前提下,加速具有自主版權(quán)的
110 kV
自能滅弧(配彈簧操作機(jī)構(gòu))瓷柱式
SF6
斷路器推廣,同時(shí)盡快推出
220 kV
、
40
~
50 kA
產(chǎn)品。
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